Nos últimos meses, motoristas que trafegam entre Curitiba, Litoral do Paraná e Santa Catarina têm testemunhado um aumento expressivo de casos de veículos — especialmente caminhões — que pegam fogo repentinamente ou após colisões nos trechos da BR-277 e BR-376.
O fenômeno tem causado interdições, filas quilométricas e, principalmente, preocupação sobre a segurança de quem utiliza as rodovias diariamente.
O caso mais recente: incêndio em veículo na BR-277 em Morretes (16/11)
Na tarde de ontem, 16 de novembro, um veículo pegou fogo no km 29,75 da BR-277, em Morretes, sentido Curitiba.
Segundo informações divulgadas pelo Comunica Matinhos, a rodovia precisou ser interditada totalmente para atuação das equipes da concessionária, que utilizaram caminhão-pipa para conter as chamas.
O incêndio gerou lentidão e aumento do risco na região, reforçando o padrão de ocorrências que se repetem ao longo de 2024 e 2025.
Casos semelhantes vêm se repetindo ao longo do ano
Além do episódio de ontem, diversos outros incêndios envolvendo caminhões ocorreram recentemente:
12 de novembro/2025 — BR-376 (Guaratuba): carreta, caminhão-baú e uma van colidiram; ambos veículos de carga pegaram fogo. Resultado: 1 morto e 14 feridos.
6 de novembro/2025 — BR-277 (Serra da Esperança): caminhão pega fogo e bloqueia parte da pista.
22 de agosto/2025 — BR-277 (Morretes): caminhão incendeia no km 38 e causa grande retenção.
Os números mostram a gravidade
Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal e levantamentos divulgados em 2024 e 2025:
O trecho Curitiba–Garuva da BR-376 registrou 205 acidentes entre janeiro e setembro de 2024 (alta de 8% em relação ao ano anterior).
No mesmo período, o número de feridos saltou de 184 para 219 (+19%).
Em 2025, até outubro, já eram 26 mortes e 383 ocorrências no trecho.
Embora nem todos os registros envolvam incêndio, o padrão de veículos de carga que queimam após colisões é notório.
Por que tantos veículos estão “pegando fogo”?
Ainda não há resposta oficial, mas especialistas apontam fatores possíveis:
1. Superaquecimento em trechos de serra
A descida da serra exige frenagem constante, elevando drasticamente a temperatura dos sistemas de freio, motor e pneus.
2. Manutenção insuficiente em caminhões
Falhas mecânicas ou elétricas podem gerar faíscas que rapidamente se transformam em incêndio — especialmente com carga.
3. Impactos de colisões
Grande parte dos incêndios acontece após tombamentos ou engavetamentos (como no caso da BR-376).
4. Obras e estreitamento de pista
A combinação de fluxo intenso + pista reduzida aumenta a chance de colisões.
As perguntas que ficam
Por que os incêndios têm se tornado tão frequentes nesses trechos?
Os veículos pesados que trafegam pela região estão passando por manutenção adequada?
A pista e as estruturas de escape presentes são suficientes para o volume de caminhões que descem diariamente para o litoral?
A fiscalização está sendo eficaz?
É possível adotar medidas imediatas para evitar novos casos?
A comunidade, motoristas e autoridades agora cobram respostas — e ações.
📍 Fonte: Comunica Matinhos / PRF / Concessionárias / CBN Curitiba
